在汽车行业的历史长河中，BBA（奔驰、宝马、奥迪）凭借着深厚的品牌底蕴、精湛的制造工艺和出色的性能表现，长期占据着豪华汽车市场的主导地位，尤其是在 30-50 万这个价格区间，更是被视为它们的 “甜点位”，成为众多消费者购买豪华车的首选。然而，随着科技的飞速发展和汽车行业的变革，这个格局正在被悄然打破。2024 年 8 月 6 日，鸿蒙智行享界 S9 及华为全场景新品发布会上，全景智慧旗舰轿车享界 S9 正式上市，官方指导价 39.98 万起，犹如一颗重磅炸弹投入豪华轿车市场，宣告着华为正式闯入 BBA 的 “甜点位”，一场激烈的市场角逐就此拉开帷幕。

　　尺寸是衡量一款豪华轿车的基础要素。享界 S9 长宽高为 5160/1987/1486mm，轴距达到 3050mm，整体尺寸与宝马 7 系相当，拥有越级奢阔的空间，舱内可用空间高达 3460mm，实现了 67% 的空间利用率，为乘客带来了宽敞舒适的驾乘体验。在细节设计上，享界 S9 更是独具匠心，首次采用隐藏水切设计，2.87 米的纯平侧窗配合无框车门、隐藏式门把手和电吸门，使车辆整个侧面观感极具高级感。同时，享界 S9 对整车风阻进行了极致的优化，通过智能电子外后视镜、低风阻气动轮辋、最佳后风窗分离角等超 35 处细节优化，拿下了目前全球量产豪华轿车极低风阻，Cd 值仅 0.193Cd，不仅提升了车辆的行驶稳定性，还降低了能耗，提高了续航能力。

　　在设计用料方面，享界 S9 达到了国际一流的豪华标准。全车采用 Nappa 真皮包裹，细节满满的全绗缝工艺，搭配天然实木装饰，触感细腻，质感上乘，营造出了奢华的内饰氛围。开云官网此外，新车带来 “寰宇红”“星晖金” 等五款外观颜色，搭配标志性星河大灯、豪华星辉锻铣轮毂，演绎着寰宇之美，满足了不同消费者的个性化需求。

　　享界 S9 的后排表现堪称突破性，它是首台搭载后排零重力座椅的轿车。当座椅自动向后舒展后，用户腰部角达到最大的 108°，膝盖角达到 128°，能够有效缓解长途旅行的疲劳，重新定义了轿车的最优舒适性。除了零重力座椅，享界 S9 的后排还配备了总裁级扶手屏，支持 0°-45° 之间无级翻折，在 HarmonyOS 的加持下操作丝滑流畅，用户可通过扶手屏一键开启影院模式、小憩模式及超级隐私模式，享受智奢至臻的体验。同时，后排还配备了多重遮阳帘、隐私声盾、车规级投影巨幕等配置，车规级投影仪配合 32 英寸升降式投影幕布，搭配 25 单元专业级音响、2080W 总功率的全新华为悦彰音响卓越系列，为后排乘客复刻了影院观影体验和殿堂级歌剧院体验，让后排乘客在旅途中也能享受到高品质的娱乐生活。

　　智能化是享界 S9 相比传统 BBA 豪车的最大优势所在。它搭载了 HarmonyOS 4 系统，在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等方面都实现了全面突破。基于大模型开发的小艺智慧助手，交互能力再升级，能够快速准确地获取最新信息，成为车辆专属的 “高阶助理”，为用户提供更加便捷、智能的交互体验。

　　享界 S9 的智能化不仅体现在座舱上，还体现在驾乘体验和辅助驾驶上。在驾乘体验方面，享界 S9 全系标配前双叉臂及后多连杆独立悬架，空气悬架与 CDC 也是全系标配。车辆通过 “鹰眼” 道路预瞄系统，能够实现 250 米路况的感知距离，每秒扫描路面 30 次，10ms 瞬时阻尼调节，配合自适应主动悬架每秒 100 次调整，在高速过弯、高速起步、急刹时，悬架控制器能够预判驾驶员意图，智能调节悬架阻尼，抑制车身侧倾、俯仰，兼顾操控稳定与平顺。其麋鹿测试成绩达到了惊人的 81.4kph，媲美甚至超越百万级豪车。

　　在辅助驾驶方面，享界 S9 作为 HUAWEI ADS 3.0 高阶智能驾驶系统的首发车型，率先应用端到端全新架构，通过 1 个 192 线 个高清视觉感知摄像头及 12 个超声波雷达等 27 个感知硬件，实现对动静态目标全场景和全天候感知。现在的享界 S9 已经可以实现停车场到公开道路，公开道路到园区，园区地面到地下等场景的自动驾驶，真正实现了全场景贯通，达到了 “遥遥领先” 的水平。此外，享界 S9 的泊车能力也得到了升级，不仅支持障碍物挪开既停，无需重复上下车，还支持远程一键泊入泊出，更加便捷安全，其泊车代驾正式商用，解决了停车找位难、费时间等痛点。

　　动力和续航是消费者关注的重点。享界 S9 采用全球一流的前高压异步电驱动系统 + 后高压永磁同步电驱系统，四驱版 0-100km/h 加速仅需 3.9 秒，动力强劲，能够满足消费者对速度的追求。同时，享界 S9 配备了目前业界最薄的 800V、100kWh 大电池包，CLTC 综合续航里程最大可达 816 公里，配合 800V 高压快充平台，5min 可增加 200 公里续航，15min 就能实现 30% 到 80% 的补能速度，让用户告别续航焦虑，出行更加无忧。此外，享界 S9 百公里综合电耗仅为 13.2kWh，在拥有强悍性能的同时，还兼顾了经济性，为用户带来更强动力、更低能耗、更加安静的驾乘体验。

　　从问界 M9 的成功我们已经看到了华为的品牌影响力以及鸿蒙智行的智能化加持能给车辆带来的竞争力提升。享界 S9 的出现，将与问界 M9 共同构筑华为 “9 系双旗舰” 布局，凭借更强大的智能化技术、更具格调的品牌形象以及卓越的产品力，享界 S9 有望在旗舰级豪华轿车市场构建起华为鸿蒙智行的新形象，对 BBA 在 30-50 万价格区间的统治地位发起强有力的挑战。未来，随着享界 S9 的市场份额不断扩大，BBA 的 “甜点位” 或许将不再 “甜蜜”，而豪华轿车市场的格局也将因此被改写。让我们拭目以待，看享界 S9 如何在这场激烈的市场竞争中脱颖而出，书写属于自己的传奇篇章。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。